農用三輪車在我們的日常生活中十分常見·•₪·,無論是農村裡的農作物的運輸·•₪·,還是建築工地上的材料運輸·•₪·,都離不開農用三輪車·•₪·,而很多使用者購買後·•₪·,並不是很懂日常使用的一些禁忌條件·•₪·,從而使農用三輪車的使用壽命降低·•₪·,故障率大大提高·•₪·,下面就是小編根據網上一些客戶反饋·•₪·,總結了農用三輪使用的十大禁忌✘↟✘。
一·•₪·,忌新購三輪車後不經磨合即投入正常工作✘↟✘。磨合是延長機器使用壽命的重要環節·•₪·,不可忽視✘↟✘。
二·•₪·,忌重使用輕保養✘↟✘。保養維護機器是消除故障隱患◕☁▩、防止或減少故障發生的主要措施✘↟✘。但有的人只要三輪車能轉·•₪·,就湊合著用·•₪·,轉不動了再修理·•₪·,因此造成三輪車帶病工作·•₪·,功率下降◕☁▩、油耗增加·•₪·,甚至罷工✘↟✘。
三·•₪·,忌啟動時將油門固定在較大供油位置✘↟✘。柴油機一般採用全制式調速器✘↟✘。啟動時將油門放在中小油門位置·•₪·,燃油泵供油量調節拉桿即處於較大供油位置(利於啟動)✘↟✘。如果再繼續加大油門·•₪·,供油量並不再變化·•₪·,只是油門加的越大·•₪·,調速彈簧的預緊力越大·•₪·,啟動後的轉速也就越高✘↟✘。由於剛啟動的柴油機溫度較低·•₪·,各部分潤滑很不充分·•₪·,若立即高速運轉·•₪·,必然加劇磨損✘↟✘。
四·•₪·,忌用油門當喇叭✘↟✘。有的三輪車駕駛員在行駛中遇到人車較多處·•₪·,就猛轟幾下油門發出怪聲·•₪·,提醒別人讓路✘↟✘。這樣有以下危害↟│☁₪↟:1.柴油機轉速突增突減·•₪·,使零件在交變衝擊載荷情況下工作·•₪·,易使零件疲勞損壞·•₪·,尤其是彈簧✘↟✘。2.導致缸蓋與機體平面處內應力集中·•₪·,容易沖壞氣缸墊✘↟✘。3.供油量猛增·•₪·,燃燒不完全·•₪·,冒黑煙·•₪·,耗油多·•₪·,易積炭✘↟✘。4.熄火前猛轟油門·•₪·,會使未燃燒柴油沖淡機油·•₪·,降低潤滑效果✘↟✘。
五·•₪·,忌採用踏下離合器的辦法降低車速✘↟✘。有的駕駛員·•₪·,腳不離離合器踏板·•₪·,每逢前面有障礙時·•₪·,既不減小油門·•₪·,又不改換低擋位·•₪·,而是用腳踏下離合器·•₪·,使其在半分離半結合狀態下·•₪·,達到減慢車速的目的✘↟✘。這樣會加速離合器部件磨損·•₪·,尤其是摩擦片·•₪·,另外還浪費燃油·•₪·,增大使用成本✘↟✘。
六·•₪·,忌長時間低速運轉✘↟✘。有的駕駛員停車不停發動機·•₪·,小油門長期運轉✘↟✘。這樣低速影響燃油霧化質量·•₪·,長時間低速運轉會導致噴油嘴滴油·•₪·,柴油機轉速不穩✘↟✘。如果低轉速作業·•₪·,柴油機輸出功率減少·•₪·,就會造成發動機超負荷·•₪·,降低工作效率✘↟✘。此外·•₪·,柴油機低速運轉·•₪·,機油泵供油量不足·•₪·,潤滑不良·•₪·,加劇零件磨損✘↟✘。
七·•₪·,忌擅自改速✘↟✘。有的使用者為提高車速·•₪·,換加大的主皮帶輪·•₪·,或將調速器原六個鋼球去掉三個·•₪·,或用鐵絲捆住調速拉簧·•₪·,或任意調整高速限制螺釘·•₪·,這會使發動機轉速增高·•₪·,破壞動平衡·•₪·,增加慣性力·•₪·,加速機件磨損及損壞✘↟✘。另外·•₪·,車速過快還會導致制動距離增加·•₪·,易發生事故✘↟✘。
八·•₪·,忌超載✘↟✘。超載的危害是供油量超限·•₪·,燃油與空氣混合比例失調·•₪·,燃燒狀況惡化·•₪·,排黑煙·•₪·,耗油多;使機件承受的衝擊載荷過大·•₪·,以致變形損壞;機溫過高·•₪·,潤滑油變稀·•₪·,導致潤滑不良;車架◕☁▩、半軸◕☁▩、弓子板及軸承◕☁▩、輪胎等部件因受力太大·•₪·,造成早期損壞;下坡時易造成溜坡·•₪·,操作失控·•₪·,釀成交通事故✘↟✘。
九·•₪·,忌變速箱及後橋內加入機油✘↟✘。變速箱和後橋內的齒輪在工作中齒面以線接觸傳遞動力·•₪·,接應力很大✘↟✘。因為機油黏度及附著力比齒輪油小·•₪·,容易被擠壓跑掉·•₪·,齒面上不易保持油膜·•₪·,加劇齒輪磨損✘↟✘。所以必須新增齒輪油·•₪·,並且根據季節不同·•₪·,加註不同型號的齒輪油✘↟✘。
十·•₪·,忌滿負荷工作時驟然停車✘↟✘。滿負荷工作時驟然停車將產生熱衝擊✘↟✘。由於零件各部位冷卻速度不同·•₪·,溫差較大·•₪·,熱應力集中·•₪·,易使缸蓋裂縫·•₪·,氣缸墊損壞·•₪·,噴油嘴偶件阻滯或卡死等✘↟✘。因此·•₪·,三輪車停後·•₪·,發動機繼續用中低速運轉幾分鐘·•₪·,待水溫降至60℃以下時再熄火✘↟✘。
上面的一些禁忌能給新使用者帶來一些經驗·•₪·,從而更好地保養農用三輪車·•₪·,使其工作效率提升同時也不會因為一些小故障而耽誤工作·•₪·,運輸工具也是需要我們來愛護的✘↟✘。
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