當前的自卸三輪車根據動能分為兩類◕│•，一種是電力驅動（電動）◕│•，一種是油力驅動（柴油）◕▩。而這兩種車駕駛模式也不一樣◕│•，下面就是電動與柴油的兩種三輪車的駕駛模式◕▩。

    一◕│•，電動自卸三輪車駕駛│↟│：

    因為是電力驅動◕│•，啟動起來更方便◕│•，直接插入鑰匙◕│•，啟動◕│•，握緊右把手向下扭動◕│•，隨著扭動把手的大小◕│•，速度也隨之改變◕│•，剎車就是左右把手上面的手握式剎車◕│•，上坡就可以加大扭轉把手◕│•，這樣動能更充沛◕│•，不過在上坡過程中記得按喇叭◕│•，注意行車◕│•，下坡過程中◕│•，適當的點剎來降低速度◕│•，下坡切忌不要關閉動力開關◕▩。在行駛過程中◕│•，大燈和左右轉向燈的調節全部都在右把手位置◕│•，進行調節◕│•，左把手可以調節遠近光燈◕│•，操作起來十分方便◕▩。PS│↟│：（冬天天氣冷◕│•，蓄電池裡面的陰陽離子不活躍◕│•，所以冬天需要把車停在廠房裡面這樣能讓電池壽命更長）

    二◕│•，柴油自卸三輪車駕駛│↟│：

    1│☁◕、起步

    踏下離合器踏板◕│•，使離合器處於分離狀態；然後將變速手柄置於1檔位置◕▩。如掛不上擋◕│•，可稍接合一下離合器◕│•，再踏下離合踏板◕│•，重新掛檔◕▩。然後將駐車制動手柄置於水平位置.使三輪車解除制動◕▩。按喇叭◕│•，觀察前後左右◕│•，確保安全後◕│•，輕踏油門踏板◕│•，給柴油機加速◕│•，同時◕│•，雙手握穩方向盤(方向把）◕▩。緩慢地鬆開離合器踏板◕│•，三輪車平穩起步◕▩。嚴禁Ⅱ│☁◕、Ⅲ檔起步◕▩。以避免衝擊載清造成零件損害和集油機的熄火◕▩。一旦在坡道上起步時◕│•，應注意不要首先鬆開手制動◕│•，掛上檔後再緩慢接合離合器同時加大油門並鬆開手制動操縱桿◕▩。

    2│☁◕、換檔

三輪車的起步後◕│•，隨著油門的加大◕│•，車速不斷提高◕▩。行駛中應根據路面的交通狀況選擇適當的檔位◕▩。三輪車換檔時左手握緊方向盤◕│•，右手輕握變速手柄◕▩。兩眼注視前方◕│•，不得左顧右盼或低頭看變速手柄◕│•，以免分散掌握車前情況的注意力◕▩。換檔時不得強拉硬推◕│•，儘量減少齒輪發生撞擊◕│•，換擋一般應逐級進行◕│•，不應超越換檔◕▩。低檔換高檔時◕│•，加擋應遵循下列換擋程式│↟│：低檔一加油一分離→怠速→空擋→接合→分離→高檔→接合◕▩。低檔換高檔時◕│•，由於從動輪的線速度比主動齒輪的低◕▩。為了使兩者的線速度近似相等◕│•，應先加大油門◕│•，將從動輪的轉速適當提高◕│•，然後分離離合器◕│•，並減少油門◕│•，將變速桿推入空擋稍微停頓一下◕│•，待主動輪的轉速適當降低後◕│•，再及時換入高檔◕▩。較後接合離合器以新的速度前進◕▩。如換檔前加速行程較短.則在空擋停頓的行程就短一些│↟│：如換檔前加速行程較長◕│•，則在空擋停頓的時間就需長一些◕│•，以利平順喃合◕▩。高檔換低檔時（減檔)◕│•，應遵循如下換擋程式│↟│：高檔一息速一分離一空擋→接合一加油一分離一低檔→接合◕▩。高檔換低擋時◕│•，由於從動輪的線速度比主動輪的高◕│•，為使兩者的線速度相等◕│•，應事先減小油門◕│•，使從動齒輪的轉速適當降低◕│•，然後分離離合器◕│•，將變速桿推入空擋◕│•，隨即接合離合器並加大一下油門◕│•，使主動齒輪的轉速適當提高後.再次分離離合器並及時換入低檔.較後接合離合器加油以新的速度行駛◕▩。當變速手柄移入空擋並將離合器接合後◕│•，加空油的多少◕│•，是隨著車速│☁◕、檔位載重的不同而有所不同◕│•，一般車速高│☁◕、檔位低│☁◕、載重量大時所加空油可多些◕▩。變換前進和後遇的行駛方向時◕│•，必須先停車後才能換檔改變方向◕▩。三輪車的換檔方法非常重要◕│•，請廣大使用者一定要按要求進行◕│•，如果使用方法不當◕▩。輕則換不上檔│☁◕、產生異響│☁◕、重則會造成齒輪異常磨損│☁◕、甚至打齒◕▩。

    3│☁◕、行駛

三輪車在行駛過程中.應根據路面情況選擇適當擋位◕│•，平坦路面可用高速檔行駛；路面高低不平或上坡時要用低速擋行駛◕│•，在不操縱離合器時◕│•，嚴禁駕駛員把腳放在離合踏板上│☁◕、以免離合器或制動器處於半接合狀態.引起摩擦片的燒蝕

損壞◕▩。油門踏板的操縱◕│•，應以右腳跟放在底板上作為支點.腳掌輕踏在油門踏板上◕▩。踏放油門踏板時要做到輕踏│☁◕、緩抬│☁◕、不可急放或抖動◕│•，保持供油的穩定性◕│•，延長髮動機的使用壽命◕▩。三輪車高速行駛或衝坡時│☁◕、不得完全踏下油門踏板◕│•，當踏板踏到踏板行程的四分之三時◕│•，而柴油機轉數還不能相應增加時應換入低一級檔位行駛◕▩。倒車時◕│•，駕駛員要先觀察車後有無障礙物和影響安全行車的因素◕│•，確定安全後方可倒車◕│•，倒車前要先鳴號◕│•，倒車時要透過倒車鏡觀察車後情況◕│•，確保安全◕▩。三輪車轉彎時◕│•，首先要減速◕│•，並透過倒車鏡觀察車後情況◕│•，開啟轉向燈◕│•，並鳴喇叭警示行人與其他車輛◕▩。且不可高速轉彎◕│•，以免造成車輛側翻◕▩。三輪車在不平道路上行駛時◕│•，雙手一定要握緊方向盤◕│•，以免方向盤猛烈震動造成脫手或傷及手指│☁◕、手腕等事故◕▩。夜間行車時.應開啟照明燈和前後行車燈◕│•，並根據路面和障礙情況變換近光◕▩。夜間會車時要關閉遠光燈◕│•，開啟近光燈◕│•，以防止眩目對方駕駛員◕▩。霧天要開啟防霧燈◕│•，確保安全行駛◕▩。遇到車輛故障.要開啟報警燈◕│•，告知車輛行人及時躲避◕▩。

    4│☁◕、制動│☁◕、停車和駐車

在制動之前◕│•，先抬起油門踏板◕│•，減小供油量◕│•，踩下離合踏板◕│•，同時將變速手柄置於空檔位置◕│•，然後緩緩踏下制動踏板◕│•，三輪車即可停車◕▩。緊急制動是在行駛中遇到危險情況而採取的強制措施◕│•，此時應雙手握穩方向盤◕│•，雙腳同時踏下離合踏

板和腳制動踏板◕│•，並脫檔使三輪車迅速停止前進◕▩。緊急停車是用在意外的場合◕▩。不可經常使用◕│•，以免引起輪胎的嚴重磨損和有關機件的早期損壞◕▩。制動器長期使用蹄片磨損◕│•，會造成制動間隙過大◕│•，可以透過調整制動補償裝置來消除間隙◕│•，制動補償裝置一般有偏心軸式和撥輪式◕▩。如果停車時間較長◕│•，應使發動機低速空轉片刻後減小油門◕│•，使柴油機熄火◕│•，且關閉燃油開關◕▩。注意不可用開啟減壓的方法使柴油機熄火◕│•，長時間用減壓熄火會造成柴油機氣門早期磨損◕▩。停車後為防止滑車.要拉起手制動手柄◕│•，使制動器制動.並用三角木將車輪碾住◕▩。手制動是駐車制動裝置.一般不能作為緊總制動使用◕│•，但如果行車制動（腳制動）失效.則可作為應急制動使用◕▩。冬季長時間停車或停車過夜時◕│•，應在柴油機息速狀態下將水排盡◕│•，以免凍裂柴油機和有關零部件◕▩。注意│↟│：水排盡後再空轉2分鐘將柴油機熄火◕▩。冬季氣溫低於零下30攝氏度時◕│•，露天放置的車輛應拆下蓄電池進行保溫◕▩。

    綜上所述◕│•，就是電動三輪車和柴油三輪車的駕駛模式◕│•，可以看出◕│•，電動三輪車操作起來更方便◕│•，而且保養維護也比柴油三輪車要省事和方便的多◕│•，再加上國家現在大力注重環境保護◕│•，所以以後的化石能源交通工具會被電力的所取代◕│•，電力綠色環保◕│•，充電又快◕▩。電動三輪車也是未來三輪車發展的方向◕▩。